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革新型i-VTEC引擎 充沛动力与燃油经济完美统一 |
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革新型i-VTEC引擎，秉承Honda一贯的高动力、低油耗、低污染、低噪音的特色，将Honda著名的Vtec(气门升程电子控制系统)，与VTC(可变正时控制)结合在一起。
VREC以电子方式控制气门升程，以满足低速和高速的要求。VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。
创新使用AFM(智能燃油管理系统)搭配MAP(进气歧管压力传感器)，双向监测发动机进气流量与压力，达成发动机性能最佳化，加上镀钼处理的发动机活塞，更减少了发动机内部摩擦与耗损，并有效延长保养周期。 |
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智慧型斜坡逻辑系统，尽享操控乐趣 |
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| 搭载全新五速自动变速系统，扭力发挥及油耗节省都创启了同级车的新坐标。在换档过程中，ETC电子节流阀能同步协调节流阀启闭，增加换档时的平顺感，并降低震动。同时，在智慧型斜坡逻辑系统的配合下，新世代CR-V不论行驶何种路况，都能确保换档震动的吸收，并自动切换最适合的档位。这样的完美搭配不但让新世代CR-V加速更快，也让高速油耗大幅降低。 |
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新型前后悬架 满足稳定舒适的驾乘享 |
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新世代CR-V的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，带有稳定杆的前束控制连杆，可以增加直线行驶的循迹稳定性，并增加方向盘回正与车辆闪避时的能力。左右相互牵引的非对称式圈状弹簧设计，也增加了崎岖道路行驶时的操控精准度，确保车辆安定性。
后悬架采用了双叉式独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆，它能够充分掌握路面的变化，增加乘坐舒适性，与新世代CR-V一起分享的惬意旅程 |
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流体学车体，静享行云流水
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符合流体力学的车体流线设计，使新世代CR-V的风阻系数大幅降低。进化后的全新底盘能大幅抑制底盘与轮胎噪音，并利用符合空气力学的底盘设计，搭配崭新的静音胎纹，成就新世代CR-V畅快淋漓，行云流水的奔驰快感！ |
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